近日第4色.com，荟萃上出现的图像涌现，俄罗斯苏 -57 战斗机配备了新式推力矢量发动机尾喷口。
这种外不雅专有的尾喷口筹谋旨在改善苏 -57 的隐形性能，不外，这种新式尾喷口的远景尚未细目。目下，荟萃上的视频和像片涌现苏 -57 的第二架原型机 T-50-5 的后部，该原型机于 2011 年 3 月初度试飞。随后，它被用来测试 AL-51F-1（也被称为"居品 30 "）涡扇发动机。该型发动机于 2017 年 12 月初度试飞—— T-50-2 只装配了一台"居品 30 "，傍边还有一台标配的 AL-41F-1 涡扇发动机。
本文为好意思国"接触地带（War Zone）"网站辩驳著作，作家 Thomas Newdick，本东谈主翻译并裁剪给人人共享。
T-50-2 原型机测试 AL-51F-1 涡扇发动机。
T-50-2 左侧装配的新式涡扇发动机最引东谈主珍摄的处所是它的尾喷口，这是新式隐形发动机的标配发动机。修订后的苏 -57M 战斗机，齐会配备 AL-51F-1。放置到目下为止，苏 -57M 还莫得接到任何订单。
T-50-2 的尾部特写，自如 AL-51F1 的二维喷口（左）与 AL-41F-1 的尾喷口（右）显着第4色.com不同。
AL-51F-1 取舍"全新"筹谋，旨在比 AL-41F-1 领有更大的推力、更轻的分量和更低的使用老本。目下使用的 AL-41F-1 发动机的主要舛误即是它无法让苏 -57 完毕超音速巡航——即在不使用加力点火室的前提下，握续以朝上 1 马赫的速率遨游。
2015 年，苏 -35S 和苏 -57 原型机在阿赫图宾斯克遨游测试中心编队遨游。
此时，值得一提的即是 AL-41F-1，这是苏 -57 基本型的标配发动机。这种涡轮电扇发动机不异以简化版的花式，配备苏 -35 多用途战斗机。AL-41F-1（也称为"居品 117 "）是通过对旧式苏 -27 和苏 -30 系列战斗机使用的 AL-31F 发动机，进行当代化修订而进入批量坐蓐的。
苏 -57 的三维推力矢量尾喷口（上）与新式二维推力矢量尾喷口（下）的对比。
苏 -57 和苏 -35 使用的 AL-41F-1 配备轴对称推力矢量尾喷口。这也被称为三维推力矢量尾喷口，可提供俯仰、转向和滚转领域后果。
在率先的筹谋中，AL-51F-1 保留了雷同的三维推力矢量尾喷口，只不外咱们在新图像中看到的是二维推力矢量尾喷口。如若取舍分散称装配样貌，它不异不错完毕俯仰领域，以及有限的滚转领域。目下，尚不明晰尾喷口的歪斜装配样貌，是否旨在为苏 -57M 提供更强的领域本领。
F-22 "猛禽"的二维推力矢量尾喷口取舍对称装配样貌。
偷拍走光据《航空周刊（Aviation Week）》报谈，负责 AL-51F-1 的阿尔希普 · 留里卡筹谋局首席实际官叶夫根尼 · 马尔丘科夫默示，苏霍伊筹谋局在苏 -57 规划启动时对使用二维推力矢量尾喷口并不感趣味，直到苏 -57 和 AL-51F-1 试飞后，才订购了二维推力矢量尾喷口。
马尔丘科夫证明说，由于苏霍伊筹谋局"拒却编削机身筹谋"，"这即是咱们筹谋出一个至极复杂的二维推力矢量尾喷口的原因。"
新式二维推力矢量尾喷口的筹谋。
这种二维推力矢量尾喷口有四个独处领域的舵片，通过编削高温喷气的面积和主义来职责。据报谈，这些舵面以一定角度装配，其中两个为亚音速遨游筹谋，另外两个为超音速遨游筹谋。图片还展示了矢量舵片的职责景色，当与强制通过尾喷口近邻的空气和谐时，将有助于冷却高温喷气，并镌汰飞机的红外信号。
2023 年夏，马尔丘科夫说明，新式推力矢量尾喷口依然在大地历练台上生效运行，并测试了加力景色。他补充说，瞻望在 2023 年底之前进行首飞。目下，还莫得公开的纪录标明是否真实进行过遨游测试。
S-70 "猎东谈主"无东谈主机的尾喷口。
对于苏 -57 而言，扁平的尾喷口将改善后来方隐形性能。苏 -57 的原始筹谋仅仅改善了正面的隐形性能，对侧方和后方的温文则较少。同期，修订后的尾喷口将在一定进度上镌汰推力的输出，但这显着被觉得是值得的，因为它带来了更好的隐形性能，而这对于苏 -57 这么的先进战斗机而言是必要的性能。
值得自如的是，依然为苏霍伊 S-70 "猎东谈主（Okhotnik）"重型亚音速无东谈主战斗机使用的 AL-41F-1 涡扇发动机研制了一种二维尾喷口。这种尾喷口旨在减少红外和雷达信号，但它结构更简便，莫得任何推力矢量本领。2021 年 10 月，S-70 装配带有圆形尾喷口的旧式发动机进行了初度试飞。
对于 AL-51F-1 涡扇发动机二维推力矢量尾喷口的官方宣传图。
至于配备二维推力矢量尾喷口的 AL-51F-1 涡扇发动机，已往很猛进度上将取决于苏 -57M 隐形战斗机的施展。当苏 -57 启动坐蓐并装备俄罗斯空天军时，这种更先进的隐形战斗机的研制职责依然伸开。由于苏 -57 的采购公约唯有 76 架，当今还远不可细目苏 -57M 是否会取得进一步的施展。
苏 -57 取得外售获利之后，苏 -57M 还会远吗？
2018 年 10 月，苏霍伊公司获取俄罗斯国防部公约，肃穆启动研制"深度当代化升级"的苏 -57M。有报谈称，T-50M 原型机将于 2022 年中期启动试飞，并于 2024 年底启动批量坐蓐。
显着，这些规划目的齐未能完毕。如若俄罗斯和国外用户订购更多的苏 -57，那么将有助于启动苏 -57M 规划。届时，咱们可能还会看到批量坐蓐的配备二维推力矢量尾喷口的 AL-51F-1 涡扇发动机。