近期，长城汽车董事长魏建军在新浪财经CEO邓庆旭的采访中，深远探求了汽车行业秩序和规章的紧迫性。魏建军指出，淌若行业不喜欢秩序和规章，最终为此买单的将是铺张者。他提到，在往日的十年里，中国已有24个汽车品牌退出市集第4色第四色，而当今的趋势预示着畴昔可能还会有更多品牌靠近相通的运谈。
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魏建军强调，铺张者可能因为廉价购车而感到短期的实惠，但关于那些还是倒闭的汽车品牌来说，他们的二手车价值暴跌，委果等同于废铁，何况维修事业难以找到。他譬如这种情况如同“韭菜”，畴昔资本的增多是无法估计的，这种弥远的损失致使比短期内的降价更具自便性。
他还提到，这种负面影响可能还会在国内执续六七年。他阐明称，每辆车的赔本从几千到几十万不等，关于企业而言，这种只出不进的情景是无法执续的。魏建军还表示，他之是以频频公开商议这些问题，是因为市集上的作秀作为挫伤了中国汽车行业的形象。他暗示，尽管说实话可能会遭到打击，但他个东谈主具有较强的抗压时期，不怕这些挑战。
笼统中华网、网友挑剔第4色第四色