2024年11月6日奇米影视第4色，，以“科技改变世界”为主题的“小鹏AI科技日” 在广州华南理工大学生效举办。小鹏董事长 CEO何小鹏重返母校，初次以全球直播的时势，向全球用户、科技爱好者共享小鹏AI体系，包括AI汽车、AI机器东说念主、飘舞汽车三大板块的创新时间及后果，并初次泄露小鹏鲲鹏超等电动体系、小鹏图灵AI智驾体系。
重返母校再续创新火种 何小鹏重申“科技改变世界”初心
华南理工大学被誉为“新能源汽车界黄埔军校”，在这里深入了一批隆起学友如小鹏汽车董事长 CEO何小鹏、宁德时期董事长曾毓群、亿纬锂能董事长刘金成、大洋电机董事长鲁楚对等实干的企业家，恰是他们把萌发于校园的科技火种撒向世界。
毕业多年后重返母校，何小鹏满怀感德。恰是在华南理工大学就读计较机专科期间，他目击了中国互联网行业从无到有，第一次躬行体会到了“科技改变世界”的力量。怀揣着相似的初心与祈望，在往常的十年里小鹏汽车在智能汽车、飘舞汽车、机器东说念主等多个时间“无东说念主区”伸开了积极探索，并从2019年起每年举办“科技日”对外共享一系列前沿时间后果。
这次“小鹏AI科技日”全面升级，从以往的“面向中国”转向“面向世界”。转头小鹏汽车全球化的第一步，始于欧洲。2020年12月，首批小鹏G3在挪威妥当托福，让小鹏汽车成为首个向欧洲用户托福中国智能汽车的品牌。进入2024年以来，小鹏出海2.0计谋加快，适度现在已进入30个国度和地区，并建立了145个国外销后处事点。而在欧洲市集，小鹏汽车备受用户青睐，位列本年1-9月中国纯电品牌的中高端车型出口销量名治安一（售价4万欧元以上车型）。
若何小鹏所言，在欧洲市集小鹏汽车霸道地知悉到当地用户关于中国智能电动车的关爱，对先出入行时间的怜爱不分国界。以梦为马，站在新十年的早先，小鹏汽车勉力于成为面向全球的AI汽车公司。在发布会现场，何小鹏晓示：“小鹏汽车将从欧洲起步，以科技为导向，将中国的智能化带往全球。”与此同期，2025年小鹏汽车将连续拓展国外市集，将范围扩大至60个国度和地区。
超等电动、AI智驾 、AIOS三箭皆发 小鹏汽车面向全球构筑AI汽车体系
针对最为中枢的AI汽车业务，小鹏汽车围绕“三电”、智驾、智舱三大规模，重磅发布小鹏鲲鹏超等电动体系、小鹏图灵AI智驾体系、小鹏天玑AIOS等全新时间决议。
电动化是中国新能源汽车崛起的助推器，亦然AI汽车得以弘扬智能化上风的前置要求。相较于中国，国外市集的补能体系尚未老到。关所有这个词据自满，截止2023年年底，国外寰球充电桩数目仅有280万根，不及中国寰球充电桩总额的三分之一。
为缓解全球用户的补能心焦，让更多东说念主享受智能化时间带来的乐趣，小鹏汽车基于多年以来在“三电”规模千里淀的时间上风，创新性推出“小鹏鲲鹏超等电动体系”。该体系基于全域800V高压碳化硅平台，搭载了5C超充AI电板、搀杂碳化硅同轴电驱、静音增程器（运转杂音仅为1dB），以及AI电板医师和AI能源功能。
其中，5C超充AI电板可竣事“1秒充电1公里”，仅需12分钟即可充满80%，为用户带来忘形致使超过手机的充电体验。为减速电板性能衰减，小鹏还为每块电板配备了专属的“电板治理芯片”。借助这一“AI电板医师”，可将电板寿命灵验晋升30%，让电板更安全、耐用。此外，黑人巨屌小鹏汽车还发布了全新一代搀杂碳化硅同轴电驱，电驱CLTC效率高达93.5%，况且体积仅为上一代电驱的三分之一，为车内腾出更多空间，让“得房率”更高。
在AI的赋能下，小鹏鲲鹏超等电动体系可竣事“一车双能”，作念到纯电、增程丝滑切换。针对相对平滑的铺装路面，车辆将更多使用电能，减少能耗；针对爬坡、泥泞、雪地等场景，发动契机提前介入幸免电量过低导致能源不及。
基于以上一系列时间上风，小鹏鲲鹏超等电动体系纯电续航达430km，轮廓续航里程超1400km，并通过搭载全新同轴搀杂碳化硅电驱，竣事高达93.5%的CLTC效率，稳居行业第一，具备在全球范围内充电快、续航长的实力。
补能体系方面，截止现在小鹏汽车已在寰宇范围内建成1641座自营站，其中超充站为1307座。小鹏汽车商酌在2025年面向中国和全球加快树立S5超等充电站，最快充电功率可达960kW，相称于“1秒钟充电不啻1公里”。
智驾规模，小鹏汽车自动驾驶品牌妥当升级为“小鹏图灵AI智驾”。该体系以AI大模子为中枢，涵盖了自研的云表和车端大模子、面向大模子设备的AI芯片和底层架构。
值得关爱的是，小鹏云表大模子与Open AI磨砺框架同源，领有车端大模子80倍的参数目，相称于以东说念主类80倍脑容量对云表大模子进行及时磨砺。小鹏汽车通过将云表大模子蒸馏到车端的时势，灵验提高车端大模子的上限，从而让用户领有平均“每2天一迭代”的智驾体验。
智驾竞赛正在云表伸开，实质上也对车端高算力提议更高要求。为匹配这一需求，以及措置公版芯片渊博通用算力被铺张的问题，小鹏汽车决定自研芯片。在这次发布会上，何小鹏揭晓了自研的小鹏图灵AI芯片最新进展：本年10月，小鹏的图灵AI芯片已跑通最新版块的智驾功能，仅用40天就完成了多达2791项功能考证。
小鹏图灵AI芯片是全球首颗可同期讹诈在AI汽车、AI机器东说念主、飘舞汽车的芯片，为AI大模子定制，领有40核处理器，约略相沿高达30B参数的大模子运转，可竣当事人流芯片“一颗顶三颗”的效率。
小鹏图灵AI芯片是AI汽车的大脑，小鹏沧海底座则是其神经网罗。小鹏沧海底座面向L4自动驾驶而设想，涵盖了中枢思较平台、基础软件平台以及智能车控讹诈平台，举例可将整车总通信带宽晋升33倍、录像头出图速率晋升12倍，同期竣事L4级别的安全冗余。
AI大模子的横空出世颠覆了智驾行业，也掀翻了智舱交互形式的改动。为此，小鹏汽车重磅推出小鹏天玑AIOS。不同于传统的座舱架构仅接受单颗座舱芯片，小鹏天玑AIOS将基于自研的图灵AI芯片，由2颗芯片同期驱动，重新界说智舱系统架构。
为了竣事类GPT-4o大模子上车的目标，小鹏天玑AIOS还将百亿参数大模子部署在腹地，竣事更当然、无感的东说念主机交互。在大模子智商的加持下，小鹏天玑AIOS还能驱动全车继续进化，并带来AI音响、AI鲲鹏能源、AI电板医师、AI底盘等多项智商。何小鹏默示，小鹏天玑AIOS将面向全球用户作念适配，可相沿多语种及时对话，让更多东说念主享受颠覆性的交互体验。
袭取科技普惠与用户至上理念，何小鹏晓示小鹏汽车将对老用户开启芯片焕新众筹商酌，对智驾和智舱芯片进行升级。
着眼东说念主类畴昔出行，Robotaxi、飘舞汽车、AI机器东说念主迎来关键节点蹂躏
测度畴昔10年，AI时间正以席卷全球之姿，深刻改变畴昔出行。其中，以Robotaxi、飘舞汽车、AI机器东说念主为代表的前沿AI讹诈，已进入从样机阶段走向批量化出产和讹诈落地的关键时候。
小鹏汽车全新研发的「Ultra」车型为行业呈现Robotaxi的新形态，将搭载多颗小鹏图灵AI芯片和小鹏沧海底座，具备高达3000T的车端算力，领有L4级智能驾驶智商。同期，小鹏汽车也积极布局线控转向时间，让畴昔的场所盘从“必选”变为“可选”。
回望时髦发展经由，飘舞之梦代表着东说念主类不朽的精神追求，代表东说念主类对畴昔的无限向往。2024年以来，低空经济继续火热，有望成长为下一个万亿新赛说念。手脚行业先驱，小鹏汽车在飘舞汽车规模已迎来得益期，小鹏汇天研发的全球首款量产分时势飘舞汽车，将在2024年11月中国航展全球公开端飞，并于12月妥当启动预售。
本次发布会，何小鹏还进一步共享了小鹏汇天的最新的时间进展和产物诡计。其中，陆空一时势飘舞汽车接受了行业首创单杆主管系统，极大缩小了用户的学习门槛，让用户可体验“5分钟就能松弛上手，3个小时成为高东说念主”。此外，小鹏汇天还商酌推出一时势飘舞汽车“小鹏汇天高速长航程飘舞器”，该飘舞器设想了6座飘舞座舱，接受搀杂能源能源时势，最漫空中续航可达到500公里，竣事360km/h的航速。
在何小鹏看来，AI机器东说念主将是第一个有自主智商的交通器具，是畴昔出行探索的进击一环。他默示：“作念AI机器东说念主比AI汽车更难，要有AI智商、芯片研发、硬件设备智商。同期，莫得500亿干与作念不好AI机器东说念主。”
小鹏AI机器东说念主Iron以1:1类真东说念主的姿态展现，其领有超60个关键，可模拟东说念主类立正、躺卧、坐。值得一提的是，小鹏AI机器东说念主所接受的多项时间与AI汽车同源。小鹏图灵AI芯片为其提供了一个机灵的大脑，领有自主想考致使推理的智商；端到端大模子让其具备行走智商、手指可完成握、拿、放等小巧的任务；小鹏天玑AIOS则赋予了其更领悟的对话智商。
现在，小鹏AI机器东说念主已进入工场职责。畴昔，小鹏AI机器东说念主还将进入销售门店、办公室、家庭等场景，深度融入东说念主类的正常生存并成为东说念主类的过劲助手。
回望10年创业征途，小鹏汽车遥远遵循科技信仰。面向畴昔新10年，何小鹏充满信心：“畴昔咱们会继续科技创新，用科技给更多东说念主带来好意思好出行生存。”
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