以坐蓐为办法的新一代3D打印厂商自慰 白虎，正渐渐成为成本追捧的热门。
毫无疑问，2024年对所有这个词3D打印行业来说是意外之灾的一年。咱们以至以为行业正堕入3D打印专有的“经济泡沫”，海外一些头部企业的退市、倒闭和并购已成为常态。在这么的环境下，怎样重拾信心成了一个深邃的课题，因为从老牌企业中似乎难以看到新的但愿。
可是，一股新的力量正在悄然崛起——它们代表着新一代的3D打印企业，如同晨曦，正照亮行业的改日。
Freeform Future Corp. 是一家专注于开发用于坐蓐金属零件的3D打印初创公司，由前SpaceX工程师创立。该公司近日晓谕告成完成1400万好意思元的融资，本轮投资由英伟达（Nvidia）的NVentures基金和波音公司的AE Ventures共同参与。
限制当今，Freeform已累计筹集了5900万好意思元（折合东说念主民币超4亿元），这些资金将用于进一步彭胀其金属3D打印技艺的把握，并鼓动按需制造做事的大规模生意化运营。
▍零件即做事 - 大家首家自主3D打印工场
据资源库了解，Freeform树立于2019年，总部位于好意思国加州霍桑市，公司勤劳于于打造自动化的3D打印工场，通过“制造即做事”样式，为多个行业提供按需坐蓐处理决策。Freeform的生意样式聚焦于通过里面工场提供条约制造做事，机器并不出售，而客户也无需学习怎样操作3D打印开垦或承担硬件采购的前期成本。
公司当今一经诱导了航空航天、汽车、工业和动力等规模的客户，每天不错为客户坐蓐数千个零件。其中，包括Ursa Major：这是一家好意思国航空航天公司，主要坐蓐火箭发动机。Ursa Major使用Freeform的打印做事制造要道部件，通过3D打印的无邪性，他们大略在联想上快速诊疗，而不影响坐蓐成本或请托时间。这匡助他们在几天内完成高质料部件的制造，而不是往日需要数周的时间。
而Embark Trucks当作一家勤劳于于开发自动驾驶卡车技艺的公司，Embark依靠Freeform从原型快速过渡到量产。通过Freeform的打印技艺，他们能在供应链中提升可靠性，同期允许在不延误请托的情况下无邪修改联想，从而加速技艺的部署和上市速率。
▍AI加握，开释大规模金属3D打印后劲
Freeform的中枢技艺依赖于先进的传感、及时限度和数据驱动学习系统，将软件的可彭胀性引入物理坐蓐。这一技艺使其大略快速而高效地坐蓐经过数字考证的高质料金属零件，确保坐蓐的精度和可彭胀性。
这家公司开发了一个闭环监控系统，通过及时诊疗制造经由，缓解了质料问题。可是，已毕这一办法需要高速且专科的机器学习模子来复古监控系统。因此，公司开发了一个顶端遥测系统，网络并标记要道数据，握续校正其模子。这一数据才能是诱导波音投资的紧要原因之一，同期也将匡助其在供应链认证及零部件采购上取得复古。
偷拍图片跟着英伟达的加入，Freeform将借助H100等筹备硬件，进一步增强了其技艺实力，鼓动大家首个AI原生、自主金属3D打印工场的建设。此外，公司还加入了英伟达的Inception创业琢磨。
Freeform的首创东说念主兼CEO Erik Palitsch暗意，他们的办法是通过这项变革性技艺，让所有行业王人能已毕从意见到大规模坐蓐的快速调治。当今，公司的客户规模涵盖航空航天、汽车、工业和动力，居品种类从火箭发动机部件到一级方程式赛车排气管不等。改日，Freeform琢磨加速开垦研发，并在一年内引申团队，新增55名职工。
Freeform的办法是在大家范围内建设自主运转的增材制造（AM）工场，与Seurat和VulcanForms等其他好意思国企业伸开竞争。这些公司王人在竞相开发新一代高通量金属3D打印技艺，旨在冲突传统增材制造在速率和成本方面的限制，为大规模坐蓐提供可行决策。
也恰是像Freeform这么的公司，让咱们看到了3D打印的改日。这些公司不再将3D打印只是视为一种制造器具自慰 白虎，而是将其转型为“零件即做事”样式。