看到特斯拉无东说念主驾驶パナソニック 分電盤 リミッタースペースなし 露出・半埋込両用形，你明显了没，萝卜快跑要抢的，不是1000万网约车司机的饭碗，而是要跟特斯拉打一场硬仗。
马斯克在最近，恢弘先容了自家的自动驾驶汽车，酷炫到没一又友，莫得标的盘、莫得油门、莫得制动踏板，莫得侧后视镜，车门如故蝶形的，要道是，自动驾驶汽车的安全性如故东说念主类的10倍，行驶时候是东说念主类的5-10倍，平淡你无用的时候，它还能我方跑出去接单，回家一看，好家伙，买辆车还给你成绩了。
偷拍
除此除外，在这场发布会上，马斯克还推出了无东说念主驾驶厢式货车Robovan，可搭乘20东说念主，大概是运货。
这样好的家具，一经发布，那特斯拉股价应该涨上天了吧，哎，碰巧相悖，股价那是应声大跌，在发布会后的11日，特斯拉股价下落8.8%，市值整夜挥发670亿好意思元，额外于4755万东说念主民币，以致齐滥觞了通用或福特的市值。
为啥呢，因为马斯克在发布会上，先容的这些东西，齐是须生常谭，没什么新意，对成本确切神志的要道问题却避而不谈，比如：具体量产时候，多久能盈利，能不行在众人市集落地？
然而更要道的是，特斯拉不是第一个无东说念主驾驶出租车，我国的萝卜快跑齐跑了好几年了。
之前国内说，萝卜快跑抢走了1000万网约车司机饭碗的时候，我就说过，萝卜快跑不是要抢网约车司机的饭碗，而是无东说念主驾驶是一个趋势，你不作念，别东说念主也要作念，你看，特斯拉不就在作念吗，谷歌也一经发布了第六代无东说念主驾驶车型。我们如果在这方面逾期了，夙昔番邦企业就会霸占我们的市集，与其这样，还不如中国企业作念大作念强，冲放洋门，杀向外洋市集。
就像汽车，原本在造车方面，欧洲更有上风，我国固然一直思用市集换时间，然而市集给他们了，他们却一直没给我们中枢时间，把高薪岗亭全留在我方国度了，我国出资出力的建厂坐褥汽车，成果赚的仅仅一个拒绝钱。
你以为，如果我们国内莫得以萝卜快跑为代表的无东说念主驾驶企业，比及西方把这套给玩明显了，杀向我国市集的时候，我国用市集能换来他们的中枢时间吗？细目不行，不仅不行，反而可能把我们刚刚诱惑上风的电动汽车行业给玩没，问你一个很简便的问题，即是当你买一辆特斯拉，它不仅能接送你高放工，还能在你上班的时候跑网约车成绩，那你还会买其他品牌的电车吗？
天然了， 我爸之前即是出租车司机，亦然靠这个供我和弟弟念书，那如果无东说念主驾驶有一纯真的会到来，但愿我们的国度也能出一些计谋，匡助这些出租车司机转型，要知说念，他们许多东说念主，齐是家里的主心骨啊。